建設(shè)處丁淮波主任匯報(bào)了工程建設(shè)情況。他說(shuō)，泗陽(yáng)節(jié)制閘主工期比原計(jì)劃縮短4個(gè)月時(shí)間，相當(dāng)于正常情況下的一半工期，而且?jiàn)A著春節(jié)放假因素，實(shí)際有效施工時(shí)間很短，也就一百來(lái)天的時(shí)間。在這期間要完成老閘拆除、新建7 孔新閘和2 孔小水電站，工期要求、施工強(qiáng)度在江蘇水利工程建設(shè)史上均為罕見(jiàn)，建設(shè)任務(wù)相當(dāng)艱巨。然而，“開(kāi)弓沒(méi)有回頭箭”。工程前期工作就著眼一個(gè)“快”字，從初設(shè)審查到批復(fù)共38天，工程批復(fù)至開(kāi)工共54天，為工程實(shí)施主體工程爭(zhēng)取了寶貴的時(shí)間，創(chuàng)造了“泗陽(yáng)閘工作速度” 。
丁主任匯報(bào)指出，施工困難很多。一是場(chǎng)地狹小。老閘拆除、新閘重建、橋梁工程三個(gè)項(xiàng)目同在一個(gè)場(chǎng)區(qū)施工，干擾大；二是水文地質(zhì)條件復(fù)雜。基底有兩層承壓含水層，基面下土層軟弱需進(jìn)行基礎(chǔ)處理，降排水措施和邊坡防護(hù)特別關(guān)鍵；三是金屬結(jié)構(gòu)共有7扇弧型閘門和4扇平板閘門制作與安裝，工期要求所有的埋件只能一期預(yù)埋；四是由于附近古黃河橋施工，交通、水利、馬祖文化園四個(gè)工地只有一條進(jìn)場(chǎng)臨時(shí)便道，遇雨即泥濘不堪。本工程還有一個(gè)特別問(wèn)題，工程因提前實(shí)施，建設(shè)資金尚未下達(dá)，“巧婦難為無(wú)米之炊”！
面對(duì)如此多的困難和問(wèn)題，“531”必須完成水下工程任務(wù)，這是一場(chǎng)硬仗和惡仗。工程自
我公司時(shí)愛(ài)祥副總經(jīng)理匯報(bào)了工程進(jìn)展情況。他說(shuō)，公司高度重視泗陽(yáng)閘工程施工，投入了巨大的人力物力。目前工地總施工人員達(dá)450人,鋼管900多噸，模板20000多平米，是平時(shí)類似工程的2.5至3倍。從春節(jié)至今,包括項(xiàng)目部負(fù)責(zé)同志在內(nèi),沒(méi)回過(guò)一趟家，防汛壓倒一切，“531”就是陣地，必須堅(jiān)守。
泗陽(yáng)節(jié)制閘除險(xiǎn)加固工程自1月28日開(kāi)工至今不到兩個(gè)月，施工準(zhǔn)備、降排水、基礎(chǔ)處理等曾經(jīng)讓參建各方心急如焚。從3月初基坑成功開(kāi)挖以來(lái)，“江蘇水建”這支鐵軍的爆發(fā)力展露無(wú)遺：三天一塊底板、十五天完成閘墩交通橋、七天完成排架工作橋，弧門埋件、支鉸一次預(yù)埋到位，歷史紀(jì)錄在不斷重寫。也就是說(shuō)，如果是兩孔閘施工，那么，從底板開(kāi)始不到一個(gè)月即施工到頂。
而創(chuàng)新來(lái)自于科學(xué)。工地開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，相繼進(jìn)行弧軌調(diào)節(jié)支柱、支鉸一次預(yù)埋裝置、翼墻施工先高后低等工藝創(chuàng)新，解決了一個(gè)個(gè)制約工期的難題，為保證工程進(jìn)展鋪平了道路。
公司發(fā)揚(yáng)全局一盤棋的精神，泗洪站、太浦閘、金湖站、洪澤站、稻河閘、淮南等項(xiàng)目部給予了泗陽(yáng)閘大力地支持，公司機(jī)關(guān)、水機(jī)公司、機(jī)安分公司、基礎(chǔ)分公司、設(shè)備租賃分公司等傾力出手，為泗陽(yáng)閘沖刺目標(biāo)提供了堅(jiān)強(qiáng)的后盾。
雖然如此，工程的施工任務(wù)仍非常艱巨，混凝土才完成一萬(wàn)多方，也就是三萬(wàn)多方總量的三分之一，加之與橋梁施工工期平行，干擾特大，上游施工不確定因素很多。同時(shí)，“531”是通水驗(yàn)收目標(biāo)，非混凝土施工期限，主要施工節(jié)點(diǎn)實(shí)際要提前。
陶廳長(zhǎng)對(duì)工程給予了充分的肯定。他說(shuō)，一切超出想象，工程進(jìn)度和質(zhì)量都讓人比較滿意。但參建各方不能有絲毫懈怠，往年這時(shí)都是翻水抗旱，而今年河湖都已蓄滿。由于同期徐洪河進(jìn)行航道擴(kuò)建干法施工而斷流，新沂河在6月份麥?zhǔn)涨盁o(wú)法行洪，中運(yùn)河作為駱馬湖行洪通道之一則變成唯一通道，防洪壓力很大。節(jié)點(diǎn)工期沒(méi)有任何余地。參建各方要做好與交通部門橋梁施工單位的銜接，即使交通部門的橋架好了，水利方面的水下工程還有很多；要統(tǒng)籌考慮金屬結(jié)構(gòu)安裝事宜；要具備通水條件，資料要及時(shí)整理；安全、質(zhì)量更不能放松。省水建作為江蘇水利骨干隊(duì)伍，江蘇水利的“鐵軍”，更要超前計(jì)劃，搶時(shí)間爭(zhēng)速度，爭(zhēng)取在5月20日前完成主體混凝土施工。
陶廳長(zhǎng)還就資金問(wèn)題、啟閉機(jī)房、管理所規(guī)劃等做了明確指示。省水利廳財(cái)審處、河道局等相關(guān)部門負(fù)責(zé)同志參加現(xiàn)場(chǎng)辦公。
“大干100天，咬定531”，陶廳長(zhǎng)對(duì)項(xiàng)目一個(gè)月來(lái)的工程進(jìn)展和質(zhì)量管理表示滿意，要求變壓力為動(dòng)力，全力以赴、保質(zhì)保量保安全地實(shí)現(xiàn)通水目標(biāo)。
公司工會(huì)姜啟生主席、陳金霞副主席專程慰問(wèn)項(xiàng)目部員工，為他們鼓勁打氣。其后，項(xiàng)目部將慰問(wèn)品全部分發(fā)給工種隊(duì)，進(jìn)一步調(diào)動(dòng)了他們的工作熱情和積極性。
工地470余名工人爆發(fā)出無(wú)限的熱情，夜以繼日，輪班搶工作業(yè)。
工程進(jìn)入主體施工階段。目前完成全部閘門、小水電預(yù)埋件制作；完成南6-7號(hào)孔閘墩及交通橋；完成下游左側(cè)2號(hào)翼墻；完成小水電孔尾水層；完成北1-2號(hào)孔閘墩、岸墻及交通橋。目前共完成混凝土量11000方，占總混凝土量35%。工程質(zhì)量可控，安全生產(chǎn)無(wú)事故，進(jìn)度目標(biāo)總體可控。
愿登凌云梯，助我工程早成功！
（報(bào)道：時(shí)愛(ài)祥 顧永明）
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