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為了那份沉甸甸的責(zé)任—泗陽閘施工紀(jì)實(shí)
2013-06-03 閱讀17280次


為了那份沉甸甸的責(zé)任

——公司決戰(zhàn)泗陽閘水下工程施工紀(jì)實(shí)

這是一個特殊的考場,這是一個沒有硝煙的戰(zhàn)場

。在位于泗陽縣京杭大運(yùn)河畔的泗陽閘除險加固工程工地
,面對工期特別緊
、施工場地特別狹小
、進(jìn)出場交通條件特別惡劣等困難,堅(jiān)強(qiáng)的江蘇水建人牢記責(zé)任和使命
,運(yùn)用科學(xué)規(guī)范的管理手段,不斷創(chuàng)新施工技術(shù)和工藝,決戰(zhàn)一百天
,又好又快地提前完成了水下工程施工任務(wù)
,為江蘇水利工程的建設(shè)再一次譜寫了一曲團(tuán)結(jié)奮進(jìn)之歌

泗陽節(jié)制閘位于泗陽縣城東約2.5公里處的中運(yùn)河上

,與平行布置的南水北調(diào)泗陽一站
、二站共同構(gòu)成泗陽水利樞紐
。該閘具有防洪、排澇
、灌溉
、發(fā)電等綜合功能,是駱馬湖重要的泄洪通道之一
。原泗陽閘建成于196012月,2009年經(jīng)水利部大壩安全中心核查
,認(rèn)定該閘為四類閘
,列入全國除險加固工程規(guī)劃
,建議拆除重建
201212
,省發(fā)改委批復(fù)了泗陽閘除險加固工程初步設(shè)計(jì),新建節(jié)制閘共7,每孔凈寬10
另加23凈寬的小水電。工程計(jì)劃于2013年汛后實(shí)施
,批準(zhǔn)初設(shè)計(jì)劃安排工期16個月
,其中第一時段工期為第一年9月至次年5月,利用冬春季枯水期
,進(jìn)行節(jié)制閘水下部分施工,5月底之前完成全部水下部分工程量
。因貫穿節(jié)制閘的泗陽縣迎賓大道閘橋及公路接線改造工程已提前開工建設(shè),并計(jì)劃于20135月通車
,其中一幅公路橋就在老閘的原公路橋位置上。為此
,地方黨委政府多次向水利部淮委
、江蘇省水利廳等提出請求
,希望提前實(shí)施泗陽閘除險加固工程
,以便閘橋及時施工。否則泗陽迎賓大道將在泗陽閘位置斷開
,至少推遲一年時間才能通車?div id="d48novz" class="flower left">
?紤]到為地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和民生需要服務(wù)
,省水利廳批復(fù)同意泗陽閘工程提前實(shí)施。而根據(jù)沂沭泗流域洪水的特點(diǎn)
,新建工程仍應(yīng)在531日前具備水下工程驗(yàn)收條件
。這樣
,計(jì)劃總工期中第一時段工期由9個月縮短至4個月時間
。工期,這個工程最大的難度就從這里開始烘烤著每一個參建者的神經(jīng)……

在省水利廳

、省水利工程建設(shè)局的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在建設(shè)處
、監(jiān)理部、設(shè)計(jì)院及地方各級政府的指導(dǎo)支持下
,公司緊緊圍繞工程建設(shè)大局
,狠抓重點(diǎn)
,突破難點(diǎn),積極推進(jìn)工程建設(shè)進(jìn)展
。從128正式開工建設(shè),到525
,提前具備了水下工程階段驗(yàn)收條件
,歷時117
。其中220基礎(chǔ)開挖基本到位到531實(shí)現(xiàn)通水目標(biāo)給出的主工期只有整整100
。該工程的施工,創(chuàng)造了江蘇水利工程施工的“泗陽閘速度”
,是科學(xué)的管理、嚴(yán)密的組織
、精致的作業(yè)三者有機(jī)的結(jié)合
。讓我們通過一個個鏡頭
,走進(jìn)激情涌動的施工現(xiàn)場
,感受那如火如荼的施工場面。

鏡頭一:科學(xué)決策

,優(yōu)選方案,牢牢把握組織施工的主動權(quán)

科學(xué)的工程施工組織,來自先進(jìn)的科技手段

,更來自科學(xué)治水理念的實(shí)踐與升華。

泗陽節(jié)制閘除險加固工程在主工期100天內(nèi)要完成拆除一座老閘

,在原址下游35處重建一座新閘,其工期緊張
,任務(wù)密集
,強(qiáng)度之高,為江蘇水利工程建設(shè)史上少見
。除了正常的質(zhì)量、安全要求外
,能否在有限的工期內(nèi)科學(xué)合理地組織施工
,突破極限
,贏得速度
,成為工程能否取得成功的關(guān)鍵。115
,李亞平廳長現(xiàn)場辦公,提出“開弓沒有回頭箭
,只能成功,不能失敗”的要求
。廣大參建人員切實(shí)感受到了那份沉甸甸的責(zé)任
,唯有背水一戰(zhàn),才能與工期賽跑
,取得主動。而背水一戰(zhàn)來自于周密計(jì)劃和科學(xué)的調(diào)度組織
。工程建設(shè)單位及時把控形勢
,提出了“早
、緊
、快、搶
、活”的建設(shè)指導(dǎo)思想
,要求早準(zhǔn)備,緊在前
,快落實(shí),搶時間
,只要有利于工程進(jìn)展就要機(jī)動靈活大膽地去實(shí)施
。項(xiàng)目部緊緊抓拄關(guān)鍵線路
,立足于周密計(jì)劃和統(tǒng)籌安排
,牢牢把握施工主動權(quán)。計(jì)劃的編制與調(diào)整
,實(shí)施與考核,考量著項(xiàng)目管理班子的智慧和膽識
。項(xiàng)目部兩天召開一次生產(chǎn)會
,生產(chǎn)計(jì)劃當(dāng)時就落實(shí)細(xì)化到班組
;主要管理人員每天至少一次碰頭會
,及時調(diào)整資源配置,實(shí)行動態(tài)管理
;同時打破班組、工種限制
,讓每一個部位、每一個節(jié)點(diǎn)都能集中優(yōu)勢兵力
,在最短時間內(nèi)最高效的完成。

科學(xué)的施工調(diào)度管理

,果斷的現(xiàn)場決策,使現(xiàn)場多點(diǎn)作業(yè)同步施工
,交叉繁忙而井然有序
。敬業(yè)的管理隊(duì)伍、熟練的技術(shù)工人
,保證了施工效率,實(shí)現(xiàn)了“人
、機(jī)
、料、法
、環(huán)”等各個要素的有機(jī)融合
。施工高峰階段
,每天保持兩臺以上泵車澆筑混凝土
,連續(xù)有上百個小時的澆筑強(qiáng)度。在混凝土200多次開倉澆筑中
,幾乎沒有一次是上午進(jìn)行的,一般都是白天立模晚上澆筑
,通宵完成
,決不會拖到第二天
。以南二聯(lián)孔(67號孔)施工過程為例:225開始立模
、扎鋼筋、預(yù)埋檢修門檻,2月26日晚開始澆筑,2天一塊底板
315澆筑閘墩及交通橋,期間包括弧形門軌道
、雙向支鉸、檢修門槽預(yù)埋
,用時17
326完成排架及工作橋澆筑,用時9
。前后歷時28天完成了雙孔節(jié)制閘的全部工作,從5 高程上升到26.1
這不能不算是一個奇跡。

鏡頭二:攻堅(jiān)克難

,創(chuàng)新技術(shù)
,各項(xiàng)施工技術(shù)不斷取得新的突破

530

,泗陽閘接受了參加水下工程驗(yàn)收專家現(xiàn)場嚴(yán)格的檢查
。內(nèi)實(shí)外光的閘墩、精準(zhǔn)到位的閘門
、線條流暢的翼墻
、即將投入發(fā)電的小水電等呈現(xiàn)在專家面前。進(jìn)度當(dāng)然令人驚嘆
,質(zhì)量更得到了專家們的充分贊賞。而知道內(nèi)情的人都知道
,這一排排閘墩
、一片片閘門凝聚著廣大建設(shè)者們刻苦鉆研的心血,閃耀著技術(shù)創(chuàng)新的智慧之光

工程從正式開工到210蛇年春節(jié)的十來天里,連續(xù)雨雪天氣

,讓一開始的搶工變得格外艱難
。原本采取深井降水措施后即開始機(jī)械開挖基坑的計(jì)劃
,因地下水極為豐富和中間的淤泥不透水層
,把一大片閘塘變成了一個看不透沒有底的爛泥塘沼澤地,施工不得不暫時中斷
,這使本已極為緊迫的工期比原節(jié)點(diǎn)計(jì)劃滯后10多天,參建各方心情同天氣一樣的沉重
,大家心急如焚
。項(xiàng)目部兵分兩路
,一路去廳里請教葉健
、陳錫林、金嘉麟
、黃海田等專家,一路到公司本部請來李勇威
、徐家聲、章根興等召開專題會
,苦思良策,破解難題
。建設(shè)處
、項(xiàng)目部在現(xiàn)場召集技術(shù)人員集體會商,將降水慢性病當(dāng)作急病來醫(yī)
,最終作出了采取在基坑周邊新增6套封閉輕型井點(diǎn)降水
,必要時采取雙排甚至多排針井,并輔以擴(kuò)大開挖面
,加大明排的措施。有了方案就要立即實(shí)施
,但已是蛇年新春
,又逢陰雨綿綿,閘塘一片泥濘
,并且要在老閘下游護(hù)底的塊石縫隙中打針井,工況條件很差
。請來幾家專業(yè)打井隊(duì)伍看了現(xiàn)場后都搖頭走了
。項(xiàng)目部主要領(lǐng)導(dǎo)分頭登門拜訪,提出只要設(shè)備到場,具體施工由項(xiàng)目部自己組織
。就這樣
,在外面震耳的新年鞭炮聲中,工地多名施工人員放棄休假
,堅(jiān)守在寒風(fēng)呼嘯的工地上努力工作,在正月初三完成了針井封閉
。大家知道
,降水需要時間,多抽一小時水
,閘塘開挖也就多了一份把握。正月初五
,在采取了深井
、針井
、明排等一系列降水措施后
,基坑開挖終于露出一絲曙光。正月初六
,工地集中全部水力沖土與機(jī)械挖土設(shè)備,雙管齊下
,日夜不停施工
,僅用了3天時間就把閘塘開挖到位,終于啃下了這第一塊最沒底的硬骨頭
,一直在現(xiàn)場進(jìn)行土方調(diào)度的項(xiàng)目副經(jīng)理沈超同志每說起當(dāng)時的情景眼眶就紅了
,實(shí)在太急太難了。

除了大量的人力

、物力投入外,超常規(guī)的技術(shù)措施為工程快速推進(jìn)發(fā)揮了關(guān)鍵作用
。閘門雙向支鉸座
、弧形閘門軌道預(yù)埋是極易影響工期的一道工序,項(xiàng)目部留給水機(jī)公司每聯(lián)孔預(yù)埋的時間只有48小時
。要在11.5高的懸挑腳手上實(shí)現(xiàn)精確定位、一次預(yù)埋
,難度特別大
。項(xiàng)目部和水機(jī)公司開展了技術(shù)攻關(guān)
,制作了可調(diào)節(jié)的支撐裝置
,實(shí)現(xiàn)了讓下不到底、上不到頂?shù)幕¢L10多米的弧門軌道按照一點(diǎn)固定
,平、側(cè)面可自由調(diào)節(jié)的預(yù)期目標(biāo)
。雙角度支鉸在圖紙上模擬都不容易看清楚
。為克服這一難關(guān),施工人員仔細(xì)研究推敲
,采用厚木板作為底模,底模
、木工板
、鋼板牢固聯(lián)結(jié)
,每個支鉸的預(yù)埋螺栓穿過林立的鋼筋網(wǎng)
,然后再穩(wěn)穩(wěn)地焊接到臨時鋼板上。最后用模型支鉸進(jìn)行校對
,保證模板的剛度和預(yù)埋精度。所有埋件實(shí)現(xiàn)一次預(yù)埋
,為后續(xù)工程施工節(jié)省了大量時間。

而高達(dá)3的梯形滾水堰施工是工程面臨的又一難題

。從事施工的人都知道
,一個滾水堰就是一個單項(xiàng)工程,一般滾水堰施工往往要花上一個月甚至幾個月的時間
。泗陽閘7孔就有7個滾水堰
,難度之大不難想像
。為此
,項(xiàng)目部精心制作了樣板,對反弧段
、斜坡段、正弧段
、圓弧段等幾個關(guān)鍵部位
,都制訂了何時立模、如何固定
、拆模時間、拆模速度等作業(yè)指導(dǎo)方案
,精確到每分鐘
,確保在有效時間內(nèi)進(jìn)行原漿收面,保證了混凝土內(nèi)在質(zhì)量和外觀的流線線條

閘墩及交通橋高11.5,排架及工作橋高17.6,為典型的高支模腳手架

。項(xiàng)目部深知,安全來不得半點(diǎn)差錯,時間不允許有返工的現(xiàn)象發(fā)生,腳手架必須一步施工到位?div id="d48novz" class="flower left">
,F(xiàn)場技術(shù)人員進(jìn)行了認(rèn)真的策劃和計(jì)算,不惜代價,設(shè)計(jì)采用了60×60cm步距的承重腳手,扣件全部采用雙頂卡
。僅此一項(xiàng),閘室段就比平時正常施工多用鋼管100多噸。穩(wěn)定牢靠的腳手架
,使施工安全和工程質(zhì)量得到了充分保證。

鏡頭三:工期再緊

,質(zhì)量為先
,嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系鑄造過硬的品質(zhì)

水利工程直接關(guān)系到人民的生命財(cái)產(chǎn)安全

,質(zhì)量的重要性不言而喻
。而視榮譽(yù)為為生命的江蘇水建人更知道,企業(yè)的品牌更是靠高質(zhì)量的精品工程鑄造出來的
。開工伊始
,項(xiàng)目部就把創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程作為工程建設(shè)的核心目標(biāo)之一,牢固樹立“質(zhì)量就生命”的意識
,絕不因進(jìn)度需要而犧牲工程的內(nèi)在品質(zhì)
。施工管理中,他們嚴(yán)格按照質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)要求
,開展全過程的質(zhì)量控制。

原材料到工后按規(guī)范要求及時做好取樣檢驗(yàn)工作

,對不符合要求的材料毫不留情的清理出場
。在對原材料的檢驗(yàn)中
,項(xiàng)目部采取了比樣校對的方法
。首批進(jìn)場的原材料經(jīng)取樣復(fù)試合格后,立即進(jìn)行“封樣”
,以后進(jìn)場的每批來料均與“封樣”進(jìn)行性能對比,哪怕是僅有一些明顯色差也要追究

堅(jiān)決執(zhí)行三級檢查制度是強(qiáng)化施工過程控制的關(guān)鍵

。項(xiàng)目部賦予質(zhì)檢人員現(xiàn)場執(zhí)法權(quán),對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量缺陷由其直接落實(shí)糾正和預(yù)防措施
。同時關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序做到質(zhì)檢人員24小時跟班檢查
,決不把任何一個質(zhì)量問題帶到下一個工序

堅(jiān)持技術(shù)交底制度也是加強(qiáng)質(zhì)量控制的重要手段。預(yù)埋件

、滾水堰
、高支模等復(fù)雜工序,項(xiàng)目部都是先開技術(shù)討論會
,技術(shù)員與一線工人面對面討論
、交流
。實(shí)踐是最好的老師
,經(jīng)驗(yàn)成就最好的專家。每一次方案的研究,都是技術(shù)人員提方案
,工人師傅們桌面演練,最終集思廣益拍板確定
。項(xiàng)目部工程部門的大學(xué)生們,不得不感嘆在泗陽閘不但學(xué)到了東西
,更見識了工人師傅們的實(shí)踐水平

嚴(yán)格的質(zhì)量管理造就了泗陽閘優(yōu)良的內(nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)量

。工程水下驗(yàn)收前的質(zhì)量評定表明
6個分部工程,參評173個單元工程
,質(zhì)量全部合格,其中159個優(yōu)良
,優(yōu)良率為91.9%
,水下工程外觀觀感得分率91.6%

鏡頭四:勇?lián)?zé)任

,忘我奮斗,在爭分奪秒的搶工中收獲點(diǎn)滴的成功

泗陽閘工程已順利完成水下部分工程

,即將拆壩迎來中運(yùn)河水
,第一時段施工已進(jìn)入尾聲?div id="4qifd00" class="flower right">
;厥滓话偬鞊尮さ娜兆樱藗冸y以忘懷的
,是一個個滿身泥水
、攜手奮戰(zhàn)的水建人的身影,是一幅幅忘我堅(jiān)守
、披星戴月、彰顯英雄本色的動魄畫面
。我們的眼前閃現(xiàn)著這樣的場景:

大年二十七

,零下7度。工程上游橋梁施工單位因其臨近春節(jié)人員少和排泥設(shè)備發(fā)生問題
,施工灌注樁的泥漿四處漫溢,對節(jié)制閘下游基坑形成很大威脅。現(xiàn)場坐鎮(zhèn)指揮的公司常務(wù)副總經(jīng)理時愛祥只身趟著過膝的泥漿前去交涉
。那時老閘尚未拆除
,雖然隔著老閘區(qū)區(qū)幾十米,但上下游并不通視
,橋梁施工單位已挖好的樁基護(hù)筒淹沒在一片泥漿之中。孤身的他不慎滑入深達(dá)2的護(hù)筒內(nèi)
。情急之中他抓住護(hù)筒邊緣
,奮力爬出泥潭?div id="m50uktp" class="box-center"> ;氐巾?xiàng)目部,他全身濕透的衣服已滿是冰碴
。同事們心疼他
,他卻很樂觀的表示,經(jīng)過這一磨難
,今后將倍加小心,從容面對困難
,護(hù)佑泗陽閘工程從此一直順利實(shí)施
。后來,橋梁施工單位立即清理了泥漿
,工程從開工到水下驗(yàn)收沒有發(fā)生過任何安全事故。

大年三十

,一個合家團(tuán)聚的日子
。泗陽閘工地卻是一派繁忙景象,建設(shè)處主任丁淮波
、副主任李太民
、陳作義
、公司董事長朱學(xué)林
、常務(wù)副總經(jīng)理時愛祥等同志還在參加項(xiàng)目部的生產(chǎn)會,針井降水效果預(yù)計(jì)怎么樣
?下一步采取何種措施?建設(shè)資金如何落實(shí)
?材料如何準(zhǔn)備
?春節(jié)后大規(guī)模的施工人員如何組織……不斷地發(fā)問
,一一地研究。嚴(yán)峻的形勢倒逼著人們
,即使春節(jié)也不能有一絲一毫的放松。他們知道
,只有施工組織的思路更加明確
,計(jì)劃更加科學(xué),方案更加嚴(yán)密
,措施更加有力,決策更加果斷
,才能打開局面,贏得主動

從工程開工到水下驗(yàn)收的四個多月時間里

,項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子和技術(shù)管理人員
、工種隊(duì)長甚至包括食堂炊事員
,沒有人離開過工地一步,雖然他們的家僅距工地只有一兩個小時的車程
,每個人都把能量發(fā)揮到極限
。項(xiàng)目總工周海銀同志,負(fù)責(zé)工程混凝土澆筑組織工作
。施工高峰期,下上游護(hù)坡
、左右岸翼墻
、排架與工作橋等不同部位常常同時澆筑,而且經(jīng)常上百個小時連續(xù)會戰(zhàn)
。混凝土的數(shù)量
、標(biāo)號
、交通運(yùn)輸、分層把控等頭緒十分繁雜
,周海銀需要不停地調(diào)度指揮,聯(lián)系安排
。作為總工程師
,他要負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)及時解決出現(xiàn)的問題
,要負(fù)責(zé)生產(chǎn)計(jì)劃的起草與解讀,要負(fù)責(zé)質(zhì)檢資料的匯總和審核
,要負(fù)責(zé)工程預(yù)算和計(jì)量申報,還要負(fù)責(zé)施工班組的工作量統(tǒng)計(jì)與結(jié)算……在泗陽閘的幾個月里
,他頭發(fā)白了一半
,肉掉了十多斤,本來就不太好的胃經(jīng)常折磨著他并不強(qiáng)壯的身體
。他毫無怨言,每天都在忘我地工作著
。還有急難繁重科學(xué)調(diào)度
、日夜趕造閘門啟閉機(jī)的水機(jī)公司生產(chǎn)項(xiàng)目中心副主任顧建華同志,集駕駛員
、安全員
、混凝土澆筑值班員
、后勤綜合管理員“四大員”于一身的老職工沈雨生同志
,優(yōu)秀農(nóng)民工代表左立固、郭勤來
、范育偉同志
,裝載機(jī)手楊寶金同志
,材料管理員陶大俊同志等一個個再平凡不過的員工
。因?yàn)樗麄兊膱?jiān)守和努力,這支近500人的施工隊(duì)伍始終保持著沖鋒的熱情
、昂揚(yáng)的斗志和旺盛的戰(zhàn)斗力
。用項(xiàng)目經(jīng)理李新海的話說:“從接到這個任務(wù)起
,我們早就作好了吃苦的思想準(zhǔn)備
,天道酬勤,我們一定能取得最終的勝利
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“你們要和時間賽跑

,要和洪水賽跑
,保證質(zhì)量、進(jìn)度和安全
,確保531完成水下工程
,確保工程安全度汛”。這是省水利廳李亞平廳長
、陶長生副廳長
、朱海生局長等多次檢查泗陽閘工程時的囑托。省廳和相關(guān)部門多位領(lǐng)導(dǎo)多次到泗陽閘指導(dǎo)工作
。省廳的質(zhì)量監(jiān)督
、安全督查都是同類工程中頻次最高的
;建設(shè)處
、設(shè)計(jì)院、監(jiān)理公司更是每天在現(xiàn)場提供技術(shù)幫助
,解決進(jìn)場道路
、交叉施工
、資金貸款等各種問題
;泗陽縣委縣政府多次到現(xiàn)場協(xié)調(diào)矛盾,慰問員工
。應(yīng)該說整個泗陽閘施工過程傾注了全體江蘇水利系統(tǒng)干部職工的心血,也寄托了泗陽縣父老鄉(xiāng)親的真摯情感

為了實(shí)現(xiàn)“531”工期目標(biāo),公司前后方協(xié)同作戰(zhàn)

,一切從講政治的高度出發(fā)
,集中優(yōu)勢資源,全面加大投入
。朱學(xué)林董事長與項(xiàng)目部員工一起過春節(jié),多次到工地研究落實(shí)方案
,為大家鼓勁打氣
;夏國春總經(jīng)理、陳勤副總經(jīng)理等領(lǐng)導(dǎo)多次到工地研究解決技術(shù)難題
,督查進(jìn)度
、質(zhì)量和安全生產(chǎn)工作
;常務(wù)副總經(jīng)理時愛祥同志長駐工地
,協(xié)調(diào)全公司資源保證搶工需要;黨委副書記
、工會主席姜啟生及時到工地一線慰問
,送來組織的溫暖和關(guān)懷
;公司工程部
、安全技術(shù)部
、財(cái)務(wù)部、人力資源部等職能部門
,水機(jī)公司
、機(jī)安分公司、設(shè)備租賃分公司等兄弟單位與泗陽閘項(xiàng)目部齊心協(xié)力
,共同拼搏。特別是泗洪站
、太浦閘
、金湖站、淮南取水工程等多個兄弟項(xiàng)目部
,在自己工期也十分緊張的情況下,抽調(diào)了150多名熟練工人
,參加泗陽閘施工大會戰(zhàn)
,奏響了一篇團(tuán)結(jié)奮戰(zhàn)的和諧樂章。泗陽閘水下工程的如期完成
,又一次體現(xiàn)了公司不折不扣完成廳重點(diǎn)工程任務(wù)的執(zhí)行力和效率
,體現(xiàn)了公司強(qiáng)大的綜合作戰(zhàn)能力
,體現(xiàn)了全局一盤棋的凝聚力和創(chuàng)造力

一群人,一條心

,一股勁
,讓宏偉的藍(lán)圖成為現(xiàn)實(shí)
,讓那份沉甸甸的責(zé)任化為了勝利的喜悅
。泗陽閘的廣大建設(shè)者們實(shí)現(xiàn)了李亞平廳長提出的“泗陽閘要打一個勝利的仗、打一個攻堅(jiān)的仗
、打一個漂亮的仗”的目標(biāo)
,他們期待著同飲慶功酒的幸福時刻,讓“光陰如電顯神奇
,征戰(zhàn)百日鑄輝煌”的神奇故事永流傳。


李亞平廳長冒雨檢查工程建設(shè)情況


陶長生副廳長檢查工程建設(shè)情況 


朱海生局長檢查水下工程驗(yàn)收準(zhǔn)備工作


百日宣誓活動


水下工程驗(yàn)收


召開驗(yàn)收會議


翼墻底板施工


翼墻施工


滾水堰施工


澆筑混凝土


閘門弧軌一次預(yù)埋到位


安裝好的閘門


風(fēng)雪值班夜


挑燈夜戰(zhàn)


工地曙光


通水前工程面貌

(報道:顧永明)

 
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