晝夜奮戰(zhàn)搶節(jié)點(diǎn)
——淮阜樞紐打好基礎(chǔ)施工第一仗
起跑即沖刺，開工即搶工。自8月底組織進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，淮阜樞紐項(xiàng)目部緊盯各節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度
，僅用兩個(gè)多月的時(shí)間就完成了混凝土智慧生產(chǎn)中心、南泓鋼便橋
、鋼筋加工場(chǎng)
、項(xiàng)目部等臨時(shí)設(shè)施建設(shè)任務(wù)，并于11月10日正式開始主體工程樁基施工
。
淮阜樞紐是淮河入海水道的第三級(jí)樞紐，位于淮安樞紐下游，濱海樞紐上游
。工程地質(zhì)條件差、施工要求高
、工作量大
、工期緊
、相鄰標(biāo)段干擾多
，淮阜高架橋施工、下游標(biāo)段堤防填筑土方的銜接
、淮阜船閘施工協(xié)調(diào)對(duì)工程實(shí)施有很大影響
。
工程開工以來(lái)，項(xiàng)目部充分利用現(xiàn)有資源，科學(xué)調(diào)度人員設(shè)備，施工現(xiàn)場(chǎng)白天熱火朝天
，晚間燈火通明。11月10日開始灌注樁施工后
，項(xiàng)目即進(jìn)入24小時(shí)連續(xù)施工狀態(tài)
，并計(jì)劃在一個(gè)月內(nèi)完成北側(cè)閘847根灌注樁施工任務(wù)，12月初進(jìn)行基坑開挖和地連墻施工
，春節(jié)前完成3#、4#閘墩施工
，確保2025年3月10日前具備60米大跨度鋼閘門安裝條件
，5月30日前完成北側(cè)閘施工并具備通水驗(yàn)收條件。
項(xiàng)目部在搶抓工程進(jìn)度的同時(shí) ，積極開展技術(shù)攻關(guān)和科技創(chuàng)新工作，保障工程順利實(shí)施和降本增效
?div id="m50uktp" class="box-center"> ！把b配式臨時(shí)道路施工技術(shù)”已初顯經(jīng)濟(jì)效益和工期效益，“半裝配式地連墻技術(shù)”實(shí)施方案已通過(guò)專家論證，“雙道止水組合式模板技術(shù)”也計(jì)劃應(yīng)用于閘墩底板施工
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