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省水利廳陶長(zhǎng)生副廳長(zhǎng)至泗陽(yáng)閘工程現(xiàn)場(chǎng)辦公
2013-03-26 閱讀14259次


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,泗陽(yáng)閘通水驗(yàn)收倒計(jì)時(shí)第66
,省水利廳陶長(zhǎng)生副廳長(zhǎng)、泗陽(yáng)縣委副書記
、縣長(zhǎng)劉海紅
、省駱運(yùn)管理處書記丁淮波、泗陽(yáng)縣委副書記
、常務(wù)副縣長(zhǎng)張輝
、副縣長(zhǎng)張娟等領(lǐng)導(dǎo)同志,集中在泗陽(yáng)閘工程現(xiàn)場(chǎng)辦公
。公司常務(wù)副總經(jīng)理時(shí)愛祥
、黨委副書記姜啟生等參加相關(guān)活動(dòng),并慰問了工地職工

建設(shè)處丁淮波主任匯報(bào)了工程建設(shè)情況

。他說,泗陽(yáng)節(jié)制閘主工期比原計(jì)劃縮短4個(gè)月時(shí)間
,相當(dāng)于正常情況下的一半工期
,而且夾著春節(jié)放假因素,實(shí)際有效施工時(shí)間很短
,也就一百來天的時(shí)間
。在這期間要完成老閘拆除、新建7 孔新閘和2 孔小水電站
,工期要求
、施工強(qiáng)度在江蘇水利工程建設(shè)史上均為罕見,建設(shè)任務(wù)相當(dāng)艱巨
。然而
,“開弓沒有回頭箭”。工程前期工作就著眼一個(gè)“快”字
,從初設(shè)審查到批復(fù)共38
,工程批復(fù)至開工共54天,為工程實(shí)施主體工程爭(zhēng)取了寶貴的時(shí)間
,創(chuàng)造了“泗陽(yáng)閘工作速度”

丁主任匯報(bào)指出,施工困難很多

。一是場(chǎng)地狹小
。老閘拆除
、新閘重建、橋梁工程三個(gè)項(xiàng)目同在一個(gè)場(chǎng)區(qū)施工
,干擾大
;二是水文地質(zhì)條件復(fù)雜?div id="d48novz" class="flower left">
;子袃蓪映袎汉畬?div id="d48novz" class="flower left">
,基面下土層軟弱需進(jìn)行基礎(chǔ)處理,降排水措施和邊坡防護(hù)特別關(guān)鍵
;三是金屬結(jié)構(gòu)共有7扇弧型閘門和4扇平板閘門制作與安裝
,工期要求所有的埋件只能一期預(yù)埋;四是由于附近古黃河橋施工
,交通
、水利、馬祖文化園四個(gè)工地只有一條進(jìn)場(chǎng)臨時(shí)便道
,遇雨即泥濘不堪
。本工程還有一個(gè)特別問題,工程因提前實(shí)施
,建設(shè)資金尚未下達(dá)
,“巧婦難為無(wú)米之炊”!

面對(duì)如此多的困難和問題

,“531”必須完成水下工程任務(wù)
,這是一場(chǎng)硬仗和惡仗。工程自128正式開工至2月中旬春節(jié)期間
,天天下雨
,讓這個(gè)春節(jié)搶工變得格外的沉重。原本待管井降水后立即開始機(jī)械開挖基坑
,因地下水和滲流極為豐富
,基坑無(wú)法機(jī)械開挖,不得不暫時(shí)中斷施工
,期待降水的成效
。面對(duì)困難,時(shí)不我待
。建設(shè)處
、施工單位分別邀請(qǐng)專家會(huì)商,苦思良策
,破解難題
,將降水“慢性病”當(dāng)作“急病”醫(yī),在基坑周邊新增6套輕型井點(diǎn)
。多名建設(shè)者放棄春節(jié)回家的機(jī)會(huì)
,依然堅(jiān)守在寒風(fēng)呼嘯的工地上努力工作
。正月初六,在采取了一系列組合措施后
,基坑開挖具備條件
,水力沖土與機(jī)械挖土雙管齊下,全力推進(jìn)
3天完成了基坑土方
,終于啃下了這第一塊最沒底的硬骨頭。當(dāng)天上午
,李亞平副廳長(zhǎng)到工地看望慰問,他指出
,參建人員放棄春節(jié)與家人團(tuán)聚的機(jī)會(huì)
,堅(jiān)守施工一線,群策群力
,奮力拚搏
,搶工有力,開局不錯(cuò)
,對(duì)工程首戰(zhàn)告捷表示祝賀
。不到一個(gè)月時(shí)間,李亞平廳長(zhǎng)兩次親臨工地
,極大鼓舞了廣大建設(shè)者的信心和士氣
,增添了“人心齊、泰山移”的勇氣

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,全體參建人員在在100天倒計(jì)時(shí)牌前集體宣誓,以此警示和激勵(lì)自己時(shí)刻保持戰(zhàn)斗狀態(tài)
。而天道酬勤
,春節(jié)后天氣持續(xù)晴好,參建單位及時(shí)調(diào)整計(jì)劃
,抓住有利時(shí)機(jī)
,在閘室底板關(guān)鍵線路上增加資源投入,實(shí)行24小時(shí)工作制
,用了6天時(shí)間
,在34全部澆筑完成閘室4塊底板。目前整個(gè)工程施工作業(yè)已全面開展
,穩(wěn)步推進(jìn)

我公司時(shí)愛祥副總經(jīng)理匯報(bào)了工程進(jìn)展情況。他說

,公司高度重視泗陽(yáng)閘工程施工
,投入了巨大的人力物力
。目前工地總施工人員達(dá)450,鋼管900多噸,模板20000多平米
,是平時(shí)類似工程的2.53
。從春節(jié)至今,包括項(xiàng)目部負(fù)責(zé)同志在內(nèi),沒回過一趟家,防汛壓倒一切
,“531”就是陣地
,必須堅(jiān)守。

泗陽(yáng)節(jié)制閘除險(xiǎn)加固工程自128日開工至今不到兩個(gè)月

,施工準(zhǔn)備
、降排水、基礎(chǔ)處理等曾經(jīng)讓參建各方心急如焚
。從3月初基坑成功開挖以來
,“江蘇水建”這支鐵軍的爆發(fā)力展露無(wú)遺:三天一塊底板、十五天完成閘墩交通橋
、七天完成排架工作橋
,弧門埋件、支鉸一次預(yù)埋到位
,歷史紀(jì)錄在不斷重寫
。也就是說,如果是兩孔閘施工
,那么
,從底板開始不到一個(gè)月即施工到頂。

而創(chuàng)新來自于科學(xué)

。工地開展技術(shù)攻關(guān)
,相繼進(jìn)行弧軌調(diào)節(jié)支柱、支鉸一次預(yù)埋裝置
、翼墻施工先高后低等工藝創(chuàng)新
,解決了一個(gè)個(gè)制約工期的難題,為保證工程進(jìn)展鋪平了道路

公司發(fā)揚(yáng)全局一盤棋的精神

,泗洪站、太浦閘
、金湖站
、洪澤站、稻河閘
、淮南等項(xiàng)目部給予了泗陽(yáng)閘大力地支持
,公司機(jī)關(guān)、水機(jī)公司
、機(jī)安分公司
、基礎(chǔ)分公司
、設(shè)備租賃分公司等傾力出手,為泗陽(yáng)閘沖刺目標(biāo)提供了堅(jiān)強(qiáng)的后盾

雖然如此

,工程的施工任務(wù)仍非常艱巨,混凝土才完成一萬(wàn)多方
,也就是三萬(wàn)多方總量的三分之一
,加之與橋梁施工工期平行,干擾特大
,上游施工不確定因素很多
。同時(shí),“531”是通水驗(yàn)收目標(biāo)
,非混凝土施工期限
,主要施工節(jié)點(diǎn)實(shí)際要提前。

陶廳長(zhǎng)對(duì)工程給予了充分的肯定

。他說
,一切超出想象
,工程進(jìn)度和質(zhì)量都讓人比較滿意
。但參建各方不能有絲毫懈怠,往年這時(shí)都是翻水抗旱
,而今年河湖都已蓄滿
。由于同期徐洪河進(jìn)行航道擴(kuò)建干法施工而斷流,新沂河在6月份麥?zhǔn)涨盁o(wú)法行洪
,中運(yùn)河作為駱馬湖行洪通道之一則變成唯一通道
,防洪壓力很大。節(jié)點(diǎn)工期沒有任何余地
。參建各方要做好與交通部門橋梁施工單位的銜接
,即使交通部門的橋架好了,水利方面的水下工程還有很多
;要統(tǒng)籌考慮金屬結(jié)構(gòu)安裝事宜
;要具備通水條件,資料要及時(shí)整理
;安全
、質(zhì)量更不能放松。省水建作為江蘇水利骨干隊(duì)伍
,江蘇水利的“鐵軍”
,更要超前計(jì)劃,搶時(shí)間爭(zhēng)速度
,爭(zhēng)取在520日前完成主體混凝土施工

陶廳長(zhǎng)還就資金問題

、啟閉機(jī)房、管理所規(guī)劃等做了明確指示
。省水利廳財(cái)審處
、河道局等相關(guān)部門負(fù)責(zé)同志參加現(xiàn)場(chǎng)辦公。


“大干100天

,咬定531”
,陶廳長(zhǎng)對(duì)項(xiàng)目一個(gè)月來的工程進(jìn)展和質(zhì)量管理表示滿意,要求變壓力為動(dòng)力
,全力以赴
、保質(zhì)保量保安全地實(shí)現(xiàn)通水目標(biāo)。

公司工會(huì)姜啟生主席

、陳金霞副主席專程慰問項(xiàng)目部員工
,為他們鼓勁打氣。其后
,項(xiàng)目部將慰問品全部分發(fā)給工種隊(duì)
,進(jìn)一步調(diào)動(dòng)了他們的工作熱情和積極性。

工地470余名工人爆發(fā)出無(wú)限的熱情

,夜以繼日
,輪班搶工作業(yè)。


工程進(jìn)入主體施工階段

。目前完成全部閘門
、小水電預(yù)埋件制作;完成南6-7號(hào)孔閘墩及交通橋
;完成下游左側(cè)2號(hào)翼墻
;完成小水電孔尾水層;完成北1-2號(hào)孔閘墩
、岸墻及交通橋
。目前共完成混凝土量11000方,占總混凝土量35%
。工程質(zhì)量可控
,安全生產(chǎn)無(wú)事故,進(jìn)度目標(biāo)總體可控


澆筑工作橋

、排架               


愿登凌云梯,助我工程早成功

                         (報(bào)道:時(shí)愛祥  顧永明)

 
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